Заявление по аварии на Саяно-Шушенской ГЭС

22/12/09

В ответ на появившиеся в СМИ данные о признании ООО ПромАвтоматика причастной к аварии на Саяно-Шушенской ГЭС категорически заявляем, что такие заявления не имеют под собой не единого основания.

1.       Единственный факт, который инкриминируется ПромАвтоматика, состоит в том, что алгоритмы ГРАРМ не были согласованы с Силовыми машинами. Это действительно так. Силовые машины никогда не согласовывали ГРАРМ ни на Саяно-Шушенской ГЭС, ни на одной из других ГЭС в России. Наш официальный запрос от 9.10.2009 до сих пор остается без ответа, устно официальные лица Силовых машин заявляют об отсутствии специалистов и знаний по этому вопросу.  По существующим правилам алгоритмы ГРАМ были согласованы с ОРГРЭС и ОДУ Сибири , и система  ГРН проходила испытания в институте постоянного тока. 

2.       Работа ГРАРМ была полностью штатной, никаких сбоев в работе не было, все функции выполнялись.

3.       Никто из экспертов не предложил других решений по алгоритмам .  Формальный повод по согласованиям был выдвинут представителем ОАО Силовых машин, который единственный из поставщиков оборудования почему-то был включен в комиссию Ростехнадзора.

4.       Никакие действия ГРАРМ не влияли на факторы способствующие аварии. Перевод агрегата через зону нежелательной работы не зависит от ГРАРМ, а определяется заданием по плановой и заданием по внеплановой мощности которые задаются станции системным оператором. ГРАРМ ни при каких условиях не переводит агрегат через зону нежелательной работы, если заданная мощность может быть распределена между агрегатами без такого перехода. Этот принцип безукоснительно соблюдался ГРАРМ.

5.       ГРАРМ выполнял все функции в строгом соответствии с техническими требованиями на ГРАРМ. Повышенные вибрации на втором агрегате существовали всегда и до ремонта, и после ремонта, что не отражено ни в одном акте комиссий. ГРАРМ  работает с 2006 года и за это время практически не менялся.  Агрегаты переводились из зоны 1 в зону 3 через зону нежелательной работы, поскольку другого способа набора полной мощности агрегатом не существует.

6.        ГРАРМ является системой, которая не управляет непосредственно агрегатами, а лишь формирует задание по мощности для агрегата, которое передается ЭГР. ЭГР непосредственно управляет агрегатом.

7.       При срабатывании гидромеханических или электрических защит  ЭГР должен снимать сигнал готовности и ГРАРМ отключает агрегаты от группового управления.

8.       Единственным действием, которое может выполнять ГРАРМ по срабатыванию защит, это отключение агрегата от ГРАРМ. Что и было выполнено ГРАРМ во время аварии.