ЭГР-ГМЧ

Реконструкция гидромеханической части ЭГР (ЭГРК)

Особенности реконструкции:

Реконструкция может осуществляться как для модификации ЭГР, имеющей один регулирующий орган (радиально-осевые турбины), так и для модификации ЭГРК имеющей два регулирующих органа (поворотно-лопастные турбины).

При реконструкции гидромеханической части ЭГР производится реконструкция гидромеханической колонки управления, а также реконструкция механической обратной связи сервомотора направляющего аппарата и рабочего колеса для ЭГРК.

Отличительной особенностью данной реконструкции является возможность проведения реконструкции в период краткосрочной остановки турбины и таким образом возможно одновременное проведение реконструкции на группе агрегатов.

Описание:

Реконструкции гидромеханической колонки управления осуществляется путем замены гидромеханической схемы управления на электрогидравлическую систему управления, при которой осуществляется прямое управления главным золотником регулирующего органа. Для этого устанавливаются электро-серво-клапана фирмы Bosch-Rexroth непосредственно управляющие главным золотником регулирующего органа. А так же устанавливается новая электрическая часть регулирования на основе микропроцессорной техники.

Реконструкция гидромеханической колонки включает в себя замену электрогидравлического преобразователя (ЭГП) с побудительным золотником на пропорциональный гидроусилитель с механизмом пуска-останова (МПО), при этом главный золотник (если не имеет место случай большого износа золотниковой пары) и фильтр грубой очистки остаются в системе без изменения.

Механическая рычажная обратная связь главного золотника заменяется электрическим датчиком положения главного золотника.

Для обеспечения и поддержания высокого качества очистки масла, после штатного фильтра грубой очистки устанавливается сдвоенный фильтр тонкой очистки с тонкостью фильтрации 10 микрон.

Все остальные узлы прежней системы регулирования демонтируются.

Реконструкция механической обратной связи сервомотора направляющего аппарата осуществляется путем замены тросовой обратной связи на электрический датчик положения.

Реконструкция механической обратной связи сервомотора рабочего колеса для ЭГРК так же осуществляется путем замены тросовой обратной связи на электрический датчик положения.

Благодаря встраиваемому в колонку блоку управления электрогидравлической следящей системы (ЭГСС) поддерживается режим местного управления функциями, аналогичный традиционному для гидромеханической колонки.

Достоинства реконструкции:

Основными достоинствами являются отсутствие гидромеханических элементов в схеме управления, а также стабильность параметров и высокие динамические характеристики ЭГСС.

Замена в колонке старого образца только гидравлической части предлагаемой нами ЭГСС является экономически выгоднее, чем полностью замена старой колонки новой.